Rockhounder: Planlama Yükü Olmayan Hafta Sonu Mağaracılık Kampı
İTÜ Mezuniyet Projesi, 2.'lik ödülü, jüride Otokar ve Arçelik temsilcilerinin bulunduğu bir değerlendirmede. Ana hikaye, dijital modelden gerçek bir kumaş çantaya uzanan pattern-making sürecidir.
Doğa etkinlikleri, planlama yüküyle geliyor
Mağaracılık ve kaya toplama gibi hafta sonu doğa etkinlikleri ilgi çekici olsa da, çoğu insan için engel etkinliğin kendisi değil: kamp planı yapmak, doğru ekipmanı bulmak, ulaşımı organize etmek. Proje, bu planlama yükünü ortadan kaldıran, ekipmanı ve rehberliği tek bir pakette sunan bir hafta sonu kamp deneyimi olarak kuruldu.
Doğru araç seti neye ihtiyaç duyuyor
Kaya toplama ve mağaracılık için kullanılan gerçek ekipman (kaya kırmak için çekiç, kazımak için keski, tırmanış ekipmanı, eldiven ve kafa lambası) referans alınarak, bu ekipmanın tek bir çanta içinde nasıl organize edilebileceği araştırıldı.
Neyin doğru olduğuna nasıl karar verdik
| Kriter | Gereksinim |
|---|---|
| Bölmeleme | Kaya numuneleri, tırmanış ekipmanı ve elektronik/kişisel eşyalar ayrı bölmelerde taşınmalı |
| Sertlik | Sert kaya numunelerini taşıyan bölme, diğer eşyaları zedelemeyecek şekilde korumalı |
| Erişilebilirlik | Sahada, aracı çıkarmadan ekipmana hızlı erişim sağlanmalı |
| Üretilebilirlik | Standart terzi/kesim süreçleriyle üretilebilecek bir kalıp yapısı olmalı |
| Yıkanabilirlik | Taşların taşındığı bölme yıkanabilir olmalı; fazla suyun dışarı çıkabilmesi için çantanın altına, görsel bütünlüğü bozmayacak bir tahliye sistemi yerleştirilmeli |
Planı değil, deneyimi satmak
Konsept, mağaracılık ve kaya toplama etkinliklerini içeren, ekipman ve rehberliğin dahil olduğu bir hafta sonu kamp deneyimi olarak çerçevelendi. Kullanıcı kendi kamp planını yapmak, ulaşımı organize etmek veya ekipman toplamak zorunda kalmadan etkinliğe katılabiliyor.
Bölme planlaması ve araç eskizleri
Çantanın iç bölmeleri (kaya numuneleri, tırmanış ekipmanı, elektronik/kişisel eşyalar) ve kaya çekici, keski gibi elle kullanılan araçların tutuş detayları eskiz aşamasında tanımlandı.
Yüzeyden kalıba
Çantanın 3 boyutlu yüzey modeli Rhino'da oluşturuldu. Bu yüzey, sonraki aşamada düzleştirilerek (flatten) kesim kalıbına dönüştürüldü, CAD'in doğrudan üretilebilir bir çıktıya bağlandığı bir adım.
Panel bazlı montaj mantığı
Çanta, harfle etiketlenmiş panellerden (A, B, C, D, E, F ve alt parçaları) oluşan bir montaj mantığıyla tanımlandı. Her panel için kesim çizgisi, dikiş payı ve birleşim noktası ayrı ayrı belirtildi.
CAD'den kağıt kalıba, kağıttan kumaşa
Çantanın kesim kalıbı önce kağıt üzerinde test edildi, sonra aynı kalıp kumaşa uygulanıp terziye diktirildi. Bu, otomotiv iç mekan/döşeme gibi alanlarla da ilişkilendirilebilecek gerçek bir soft-goods pattern-making süreci.
Tam ölçek, gerçek malzeme maket
Kalıptan üretilen tam ölçekli maket, gerçek kumaş ve sert bölme malzemesiyle dikildi. Maket hem stüdyo ortamında hem de dış mekanda fotoğraflandı.
Gerçek bir kullanıcıyla dış mekan testi
Maket, gerçek bir kullanıcı üzerinde dış mekanda test edildi: çantayı yere koyma, içinden aracı çıkarma ve kaya çekiciyle kazı yapma adımları gerçek koşullarda gözlemlendi. Bu, tasarımın sadece stüdyo fotoğrafıyla değil, gerçek kullanım senaryosuyla doğrulandığı bir aşama.
Sonuç
Dijitalden fiziksele tam zincir
Bu proje İTÜ Mezuniyet Projesi kapsamında 2.'lik ödülü kazandı, jüride Otokar ve Arçelik temsilcileri yer aldı. Projeyi güçlü kılan, tek bir render değil, CAD yüzeyinden kağıt kalıba, kağıttan kumaşa ve gerçek kullanıcı testine kadar uzanan tam ve doğrulanabilir bir zincir olması.