RZ·21, Onarılabilirlik Mühendisliği

Philips MG7720: Onarılabilirlik için Yeniden Tasarım

Pil bittiğinde elli ile yüz dolar arası bir tıraş makinesi çöpe gidiyor, oysa değişmesi gereken parça birkaç dolarlık bir pil. Bu proje sorunun kaynağına iniyor: erişim, araç ve güven eksikliği.

RolÜrün yeniden tasarımı, bireysel
ÜrünPhilips MG7720 kablosuz tıraş makinesi
SonuçFoam prototip, iki renk varyantlı final tasarım
YöntemTeardown, foam prototipleme, CAD
AraçlarRhino
01, Problem

Pil değil, tüm cihaz atılıyor

Kablosuz tıraş makinelerinde pil kapasitesi düştüğünde ya da tamamen bittiğinde, kullanıcıların çoğu cihazı sökmeyi denemek yerine doğrudan yeni bir makine satın alıyor. Oysa arızalı olan parça, cihazın küçük bir bileşeni: dahili pil.

Hedef kullanıcı grubu olarak öğrenciler belirlendi: bütçesi sınırlı, elinde özel bir sökme aracı yok, elektronik cihaz söküp takma konusunda deneyimsiz, ama teknolojiye yabancı da değil. Bu grup için elli ile yüz dolarlık bir cihazı, birkaç dolarlık bir pil yüzünden çöpe atmak hem ekonomik hem çevresel açıdan anlamsız.

Hedef kullanıcı grubu, konsept ve problem senaryosunu özetleyen çalışma panosu
02, Araştırma

Gerçek cihazı sökerek başlamak

Problemi somutlaştırmak için gerçek bir Philips MG7720 ve şarj adaptörü elle söküldü. Pilin gövde içinde nereye yerleştirildiği, hangi tip vida ile sabitlendiği (Torx) ve kapağın hangi noktalardan klipslendiği tek tek incelendi. Bu inceleme, "kullanıcı bu cihazı aracı olmadan güvenle açabilir mi" sorusunun cevabını verdi: hayır.

03, Tasarım Kriterleri

Neyin doğru olduğuna nasıl karar verdik

KriterGereksinim
ErişilebilirlikPil bölmesi, özel bir alet gerektirmeden açılabilmeli
GüvenlikKullanıcı, elektronik bileşenlere kazayla temas etmemeli
Su geçirmezlikBanyoda kullanım koşulunda contalama korunmalı
Şarj deneyimiŞarj durumu ve dock hizalaması görsel olarak anlaşılır olmalı
ÜretilebilirlikMevcut enjeksiyon kalıplama yöntemleriyle uyumlu kalmalı
CesaretlendirmeKullanıcı, pil değişimini kendisinin yapabileceği konusunda cesaretlendirilmeli; pil daha ulaşılabilir bir yerde olduğu hissini verecek şekilde konumlandırılmalı
04, Konsept Geliştirme

Pil ve şarj deneyimi üzerine odaklanmak

Konsept üç eksende odaklandı: tamir edilebilirlik, up-cycling ve yeni bir depolama-şarj önerisi. Gövdenin arka yüzü, elle açılabilen ayrı bir kapak olarak yeniden tanımlandı; pil kolayca değiştirilebildiği için cihazın ömrü uzuyor. Şarj sırasında cihazların orada burada dağılmaması için güvenli ve düzenli bir depolama-şarj istasyonu (dock) tasarlandı; dock, cihazın doğru hizalandığını da görsel olarak gösteriyor.

İki farklı renk varyantı (siyah ve mavi) paralel olarak geliştirildi. Bu bir fonksiyon farkı değil, malzeme ve yüzey kararlarını karşılaştırmak için yapılan bilinçli bir çalışmaydı.

05, Sketch

Söküm analizinden çıkan ilk fikirler

İlk kapak ve vida yerleşimi fikirleri, söküm analizinin hemen ardından, Problem bölümündeki çalışma panosunun içinde yer alan kesit eskizleriyle geliştirildi. Bu proje için ayrı, bağımsız bir eskiz seti bu vaka analizine eklenecek şekilde arşivlenmedi.

06, CAD Süreci

İki renk varyantını paralel modellemek

Gövde ve sökülebilir pil kapağı CAD ortamında modellendi. Siyah ve mavi varyantlar aynı geometri üzerinden, sadece malzeme ve yüzey ayarları değiştirilerek üretildi. Bu yaklaşım, tek bir kalıp tasarımının farklı pazar segmentlerine nasıl uyarlanabileceğini göstermeyi amaçladı.

07, Mühendislik Kararları

Sökülebilir kapak, gerçek ölçülerle

Pil kapağının et kalınlığı, klips toleransı ve conta oturma yüzeyi teknik çizimde tek tek tanımlandı. Amaç, kapağın hem elle güvenle açılabilmesi hem de su geçirmezliği bozmayacak şekilde kapanabilmesiydi.

Tıraş makinesi gövdesinin ölçülü teknik çizimi
08, DFM / DFA

Onarılabilirlik, montaj mantığına dönüştü

Orijinal cihazda pile ulaşmak gövdenin tamamen açılmasını gerektiriyordu. Yeniden tasarımda pil kapağı, gövdeden bağımsız, tek başına sökülüp takılabilen bir alt montaj olarak ayrıldı. Bu karar, hem üretim sırasında bağımsız test edilebilirliği hem de kullanıcı tarafından bakım yapılabilirliği artırdı.

09, Prototipleme

Foam üzerinden form doğrulama

Form kararları, önce kaba bir hacim çalışmasıyla, ardından ölçülü ve detaylandırılmış bir foam maketle doğrulandı. Foam maket burada işlevsel bir prototip değil, elde tutuş ve oranları test etmek için kullanılan bir form çalışması.

İlk aşama kaba foam hacim çalışması
Detaylandırılmış ve ölçülü foam maket
10, İterasyon

Kaba hacimden final orana

İlk foam çalışması, tarama derinliği ve tutuş açısını test etmek için kasıtlı olarak kaba bırakıldı. İkinci foam maket, bu ilk çalışmadan çıkan ölçü düzeltmeleriyle final orana yaklaştırıldı. Renk varyantı kararı (siyah / mavi) ise CAD aşamasında, malzeme ve yüzey karşılaştırması olarak ele alındı.

11, Nihai Tasarım

Sonuç

Final tasarım, siyah varyant, yandan görünüm
Final tasarım, mavi varyant, şarj standında